苹果手机里的订阅在哪

一些媒体在前一周报道称，苹果正在考虑订阅硬件。

传闻苹果、iPhone等硬件产品正在准备月费订阅

不用说，世界是订阅趋势。最初它是订阅杂志，但由于它可以让您以固定的月费使用视频和音乐，因此迅速流行起来，现在各种业务都在进入订阅。如今，它不仅蔓延到了内容上，还蔓延到了硬件上，汽车订阅就是一个很好的例子。

在这种情况下，可以说苹果和其他厂商考虑智能手机等订阅是很自然的，但即使你看汽车的例子，也没有印象它们仍然如此受欢迎，而硬件我认为它有一些独特的困难。

认购汽车很难理解吗？

汽车行业正处于前所未有的变革时期，例如转向自动驾驶和电气化。各家公司都在回水团队中寻找新的商业模式，但也有认购汽车的动静，各家公司都“暂时”入市。但是有多少人能说懂订阅的好处呢？像我这样的人，懂得分期付款与租赁、租车、共享汽车与订阅的区别，并正确使用，真不知道有多少人. 也就是说，车企一直未能明确宣传订阅的好处。

然而，这可能并非不合理。即使您突然将以现金或分期付款方式出售的同一项目称为订阅，也没有与过去的区别或附加值。（可能是因为我不知道）每个公司都说“无限转移到新车”，但如果仔细观察，则在一定时期内不能转移（2022/4/15更正）：加法不可能）存在限制、价格低等问题。似乎可以肯定，有适合订阅的产品，也有不适合订阅的产品，我觉得现阶段不适合汽车。那么苹果呢？

为什么苹果可能会成功

苹果有一些可以成功订阅的“潜在”因素。那是，

苹果并不过分依赖硬件规格差异化，并建立了 UX 生态系统

接受1-2年更换一次智能手机的周期。

与 Apple 已经提供的订阅（音乐、视频分发等）具有很高的亲和力

等等。

从第二点说起，一辆车的更换周期是9年，没有人一开始那么想骑新车，所以就算是功德，也不可能订阅传播。没有。虽然换机周期越来越长，但智能手机，尤其是iPhone换机周期短，可以说是公认的市场。（从这个意义上说，Mac 订阅的环境略有不同。）

关于第三点，iPhone用户已经订阅了很多订阅，而且不像购车团（对于订阅等新服务形式被认为是保守的），对订阅没有抵抗力。

Apple 提供 UX，而不是硬件

现在，让我们考虑第一点。Apple 是一家硬件制造商，但从一开始，它就非常注重我们现在所说的 UX。Macintosh 体现了这一点，发布时的流行语是我认为会是有助于考虑的重要性。