华为mate60订购量

华为手机就在2019年没有制裁前，华为高端机在欧洲市场马上就要超越苹果的市场份额了，苹果眼看要打不过，立马求助美国政府，这才有了后面的苹果手机在中国越卖越好。到了今天，知名手机界的测评人发布华为新旗舰mate60的销售数据，才知道这台搭载麒麟最新7纳米芯片的国产第一旗舰，已经累计卖掉了208万台，均价超过了7000元人民币，妥妥的叫好叫座！

又有赚头，利润颇丰。这么贵的单价依旧可以卖得这么好，更何况这部手机线下大部分还需要加价大几百元，华为经销商们也算是赚了一笔，这就是国产品牌突破硬科技后的成果！足够让世界上任何一个科技企业被打趴下。

华为多面开花，一方面是华为手机走出了四年的制裁低谷期，另一方面则是华为深度参与制造汽车，带来了一款极致的国产中型新能源SUV：问界m7全新款，相对于老款直接降价四五万后，再加上华为与生俱来的超强品牌影响力，使得华为问界新款m7彻底爆红，大订单量达到了惊世骇俗的6万＋。

华为问界全新一代的m7，妥妥成为了最强王者，特别是该车入门就是大6座位布局，5米＋庞大车身，更有272马力，7.8年破百的动力，作为增程车，可以免除两万左右购置税，开起来动力超强，入门级的动力就可以碾压同价位的丰田汉兰达、大众途昂，请问，25万不到，还买啥合资中型SUV，华为大品牌硬核黑科技加持的新问界m7不香吗？更何况是该车中配的28万就给到双电机，449马力，双电机，4.8秒破百，比400多万的奔驰大G跑的还快！

有人又开始担心增程车的电池衰减问题，实际上根本不用太操心这个，只有区区40度的电池，全新撑死了4W，开8年那会儿说不定电池技术革命了刚好换新电，也就是很小的成本就能换了。

核心一点，华为的问界m7和m9两款车，在增程技术之下，它的电控，电机，车机都是世界一流，车身安全性更是达到了沃尔沃百万豪车的水平。

华为问界旗舰m9，更是推出了纯电版本，价格50万左右，风阻系数比法拉利兰博基尼这样的超级跑车还要低，不得不佩服华为的设计师，这么一台大车，可以把风阻系数降低到如此之低。

纯电续航700公里以上，问界旗舰m9纯电版本，4秒左右破百，还有40万左右起步价的增程款m9以拉低门槛，这就是华为新能源SUV的强大魅力。

按照现在的订单，华为这两款SUV，累计单月销量3万＋已经成为定局，华为造车终于成功了，问界任何一款新车的热销势在必得。